-
Грузоперевозки
- Грузовые перевозки по России
- Абакан
- Абинск
- Адлер
- Анапа
- Апшеронск
- Артем
- Архангельск
- Астрахань
- Балашиха
- Барнаул
- Белгород
- Братск
- Брянск
- Великий Новгород
- Владикавказ
- Владивосток
- Волгоград
- Вологда
- Воронеж
- Воркута
- Воскресенск
- Геленджик
- Грозный
- Екатеринбург
- Ейск
- Иваново
- Ижевск
- Иркутск
- Ишим
- Казань
- Калуга
- Калининград
- Кировград
- Киров
- Коломна
- Королев
- Кострома
- Красноярск
- Крым
- Курск
- Краснодар
- Лабинск
- Лабытнанги
- Липецк
- Магадан
- Махачкала
- Москва и МО
- Можайск
- Мурманск
- Надым
- Нальчик
- Нижний Новгород
- Норильск
- Новый Уренгой
- Новосибирск
- Оренбург
- Обнинск
- Орел
- Омск
- Пенза
- Петропавловск-Камчатский
- Пятигорск
- Пермь
- Печора
- Рязань
- Ростов-на-Дону
- Самара
- Сахалин
- Саратов
- Сочи
- Смоленск
- Симферополь
- Саранск
- Севастополь
- Ставрополь
- Санкт-Петербург
- Тамбов
- Тула
- Тюмень
- Тверь
- Туапсе
- Томск
- Тольятти
- Улан-Удэ
- Уфа
- Ульяновск
- Усинск
- Усть-Кут
- Усть-Каменогорск
- Хабаровск
- Чита
- Чебоксары
- Череповец
- Челябинск
- Элиста
- Южный округ России
- Якутск
- Ялта
- Ярославль
- Сборные грузы
- Негабаритные грузы
- Рефрижераторные перевозки
- Опасные грузы
- 40 футов
- Междугородние перевозки
- 20 тонн
- 3 тонны
- 1 тонна
-
Железнодорожные перевозки
- ЖД перевозки сборных грузов
- Негабаритные перевозки грузов
- Контейнерные ЖД перевозки по России
- Железнодорожные грузоперевозки из Китая в Россию
- Воинские перевозки железнодорожным транспортом
- Опасные и скоропортящиеся грузы
- Владивосток
- Международные
- Организация перевозок
- Перевозка тяжеловесных грузов и спецтехники
- Негабаритные грузы
- Волгоград
- Воронеж
- Сборные грузы в Красноярск
- Челябинск
- Киров
- Самара
- Нижний Новгород
- Саратов
- Усинск
- Печора
- Новый Уренгой
- Лабытнанги
- Красноярск
- Хабаровск
- Петропавловск-Камчатский
- Магадан
- Улан-Удэ
- Новосибирск
- Благовещенск
- Южно-Сахалинск
- Иркутск
- ЖД перевозка труб
- Международные перевозки
- Переезды и грузчики
- Авиаперевозки
-
Морские грузоперевозки
Контейнерные ЖД перевозки Москва - Якутск
Это бывает при неаккуратной работе оператора крана, неисправностях спредера и так далее. Чтобы оценить убытки от таких повреждений, необходимо полностью вскрывать контейнер и оформлять необходимые документы. Но, к сожалению, это происходит не часто, и является признаком недобросовестного исполнителя.
Особенно это касается морской транспортировки. Если погрузка производится с нарушением правил, то это приводит к увеличению дифферента судна. Поэтому становится очень сложно крановщику выставить ровно на его поверхность. Это приводит к частым и сильным ударам, их перекосам, рывкам и так далее. Для избегания этого, крановщик должен соблюдать план.
Особенности контейнерной перевозки Москва - Якутск
Контейнерные перевозки в Якутск должны проводиться с качественным распределением товаров в каждой модели. Часто случается качка, и чем выше он расположен, тем сильнее она влияет. Поэтому, товар необходимо тщательно крепить. В противном случае может произойти смешение. А если это тяжелые товары, конструкции из металла, то они просто выгибают стенки. Техника может просто испортиться при сильной качке.
Очень часто крепят путем приваривания его к статичной раме. Небольшой товар при неправильном креплении может быть поврежден элементами крепления, которые сильно обжимают его. Очень большой риск повреждения существует при транспортировке товаров с выступающими частями.
Состояние
Особое внимание необходимо обращать на состояние. Нередки случаи, когда из поврежденного контейнера вылетал мелкий товар во время сильного шторма. Наибольший риск потерять имущество в зимний период.
Существуют даже целые конвенции по крепежу, являющиеся обязательными для выполнения. Это:
- IMDG Code
- SOLAS
- International Lashing Systems и многие другие.
Сам экипаж судна должен постоянно проверять состояние контейнеров, цепи и тоссы, проводить техническое обслуживание. Ложным является мнение, что товары не поддается влиянию дождя или снега. Но при сильном и длительном дожде, вода накапливается в трюмах, поэтому нижние контейнеры часто намокают, если экипаж не проводит меры по своевременной выкачке воды.








